第六次中国物流学术年会
中国—东盟、南盟物流合作专题分论坛
观 点 综 述

一、基本情况
中国物流学术年会是中国物流学会主办的年度学术会议。第六次中国物流学术年会于2007年报11月10日在深圳举行，本次年会期间，大湄公河次区域物流研究中心（简称：GMSLRC）申办了“中国-东盟南盟物流合作分论坛”。

二、学术观点
泰国迈克博士：
（1）大湄公河次区域（GMS）各个国家发展水平不同，中国云南与泰国、中国广西与越南是重要的动力两翼；
（2）泰国处于GMS国家的物流中心走廊地位，东西连接缅甸、老挝、柬埔寨、越南，南北连接云南、缅甸、老挝；
（3）由于昆曼公路的建设开通，使得泰国成为中国-东盟自由经济贸易区的重要物流通道；
（4）泰国物流是中国国际物流的延伸，应该给予足够重视。

莫柏预副教授：
（1）中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局的构想。“一轴”即构建南宁——新加坡经济走廊，“两翼”即构建泛北部湾次区域经济合作区和大湄公河次区域经济合作区。泛北部湾经济区域合作是“一轴两翼”新格局中的重点；
（2）介绍广西北部湾经济区现代物流发展现状，分析广西发展现
代物流的主要制约因素；
（3）提出广西北部湾经济区现代物流发展的基本思路：①积极推 动泛北部湾经济合作区内广西沿海港口与各东盟国家港口经济合作，将本区打造成“海上东盟”国际大通道的重要物流基地。②构建“四点、两线、两翼”的现代化物流主体框架。③大力发展港口物流，提升广西沿海港口竞争能力。④培育物流市场，增大物流总量。⑤引进和培育物流市场主体，积极培养现代物流人才。⑥加强环保意识，提倡绿色物流。

解琨副教授：
（1）介绍昆河经济走廊建设基本情况；
（2）红河州现代物流发展综合分析；
（3）红河州现代物流发展总体思路；
（4）红河州“十一五”现代物流发展区域布局规划；
（5）红河州交通运输物流网络体系规划；
（6）红河州物流信息平台建设与运营规划 ；
（7）红河州现代物流产业发展的主要政策措施 ：请求云南省发改委在编制云南省现代物流发展规划时，在物流区域布局上把红河州做为中国－东盟自由贸易区和泛珠三角区域经济合作重点物流通道纳入规划布局。建议云南省发改委在云南省现代物流发展规划中把个（旧）开（远）蒙（自）作为云南发展中心城市现代物流面对东南亚的西部国际物流城市纳入规划布局，规划建设河口国际物流合作区。

刘金鑫研究员：
（1）对GMS南北经济走廊物流发展的研究介绍，提出按照交通走廊、物流走廊和经济走廊三个阶段研究；以贸易与投资、物流、旅游、法律、环境保护、人力资源开发等作为经济走廊研究重点领域；以政策建议、重点项目、发展模式为研究贡献；以推动CBTA、国家行动计划落实为研究准则。
（2）介绍昆曼公路国际物流合作背景：中国云南物流发展规划、泰国物流发展规划、《大湄河公次区域跨境运输协定》（CBTA）。
（3）介绍昆曼公路国际物流合作的研究重要历程：课题提出、项目考察、政府支持、学术座谈、中泰交流、项目论证。
（4）研究昆曼公路贸易物流对区域经济发展的影响：昆曼公路沿线物流成本分析、贸易量与货运量分析、货运与GDP增长分析、对云南影响、对国际投资影响。
（5）研究昆曼公路贸易物流存在的现实问题 ：对不同线路物流成本的替代线路效应问题研究、国际物流合作政策环境分析、市场运作环境分析、结点规划分析、运行规则缺乏、缺乏物流信息化、缺乏国际专业人才、缺乏产业集聚基础条件。
（5）提出昆曼公路国际物流合作建议：1）优势资源配置优势企业；2）行业组织整合运作；3）政府部门统一协调；4）研究单位参与咨询；5）政策到位降低物流成本；6）促进替代竞争重视环境保护；7）各个运输通道共同发展，促进有效竞争，推动物流产业集聚；8）制定双边、多边运输协定的长远战略；9）国际交流合作创新模式；10）以点轴圈模式发展区域经济；11）加强昆曼公路沿线的物流基础设施的规划与建设；12）为了提高运物流行业的素质，政府应该重视培养人才；13）加大对昆曼公路作用的宣传；14）建立昆曼公路信息平台。为便捷车辆的行驶，提高运输效率，加强管理，建议中泰合作建立昆曼公路信息平台，力争今年内或2008 年6月前完成昆明－曼谷公路数据库及GPS定位技术的行车电子地图；行人、自行车和畜力车妨碍交通的路段，应根据实际情况修建前沿辅道或人行道，从而与直通车道相分离等；15）尽快实施昆曼公路会晒大桥的合作建设。

GMS LRC 2007/11/12