GMS南北经济走廊研讨会在昆明举行简报

由亚洲开发银行主办，澳大利亚国际发展署协办,云南省商务厅承办的“GMS南北经济走廊发展研讨会”5月19日至20日在昆明举行。大湄公河次区域（ＧＭＳ）国家的相关政府部门领导、经济走廊沿线省市政府官员，商务论坛代表，商会和工商界人士以及专家学者１５０余人参加研讨会，就如何进一步促进南北经济走廊的发展等重要问题进行讨论。
本次会议作为今年6月在老挝万象召开的“第三届GMS经济走廊论坛”的前期准备会议，以“挖掘南北经济走廊潜力，实现互利共赢”为主题，重点讨论了《GMS南北经济走廊发展战略和行动计划》实施过程中出现的问题, 提交将于老挝召开的“第三届ＧＭＳ经济走廊论坛”讨论以便达成共识。
会议回顾了GMS南北经济走廊的交通设施建设和贸易便利化进程，了解贸易物流发展和扩大跨境经济合作的进展情况，分析影响经济走廊发展的障碍和制约因素。各国与会代表提出，要加强地方政府和私营部门参与经济走廊建设与发展，特别是加强跨境经济合作；加强中央政府和地方政府之间，公共部门和私营部门之间的对话与协调，共同搭建合作网络平台。
云南省商务厅副厅长李极明介绍，南北经济走廊是中国云南省和泰国之间贸易往来的主要陆路通道，为身处内陆的云南省提供了一条通往出海口的重要陆路连接。这条走廊也是中国南部地区与越南北部地区进行贸易往来的直接通道。同时，南北经济走廊还被定位为连接东盟与中国贸易的通道，随着东盟—中国自由贸易协议的实施，南北经济走廊也将得到更大的发展。
此次会议中，部分行业被列为最有投资潜力的私营部门：农业和农工业，包括粮食加工和订单农业；资源型产业，包括矿业和林业产品加工，以及能源相关产业；轻工制造业，包括服装、成衣、鞋类、纸张、配饰和消费品；建筑材料，包括水泥、钢铁；农业机械和设备；技术密集型产业以及与旅游相关等。
会议期间，云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会副秘书长、GMS物流研究中心刘金鑫研究员做了题为《昆明-磨憨-磨丁-万象-曼谷经济走廊的发展》发言，指出随着昆明-万象铁路的建设，铁路沿线中心城市将获得发展，在云南-老挝北部工作组官方机制、中老泰昆曼经济走廊三方民间机制的框架下，在南北经济走廊中昆明-万象-曼谷经济走廊将逐步成为主导昆曼经济走廊的通道，成为投资、贸易、物流的热点地区，亚行及GMS国家应给予足够重视和支持，尽早纳入南北经济走廊体系之中,亚行应资助有关工作活动。
会议期间，由云南省财政厅组织，亚行东亚局有关专家与联合会、昆钢云南泛亚物流集团、省澜湄办、省外办、省交通厅、省社科院、省政府研究室等单位同志就亚行未来5-10年发展方向问题进行座谈。刘金鑫研究员认为，GMS经济走廊建设将从交通走廊向物流走廊发展；亚行在新形势下，应将投资重点从基础设施建设（线路）领域向物流园区、国际陆港、跨境经济区（节点）、电子信息服务、物流金融等领域建设的并重发展， 大力支持GMS行业对接，扶持GMS行业协会建立和发展，重视政府、行业、企业、科研的结合。
ＧＭＳ经济合作是１９９２年由亚洲开发银行牵头，中国、越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国等澜沧江——湄公河沿岸六个国家共同发起的一个次区域经济合作机制。１９９８年举行的ＧＭＳ第八次部长级会议提出了经济走廊的概念，其含义是将交通走廊的建设与经济发展相结合，为各国之间的合作与往来提供便利。南北经济走廊是由昆明到曼谷的（西部）次级走廊、昆明到河内的（中部）主干走廊和南宁到河内的（东部）次级走廊组成。