来源：中国交通新闻网

12月18日上午，交通部在国务院新闻办公室召开“五纵七横”国道主干线基本贯通新闻发布会。交通部副部长翁孟勇出席发布会并宣布，总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通，实现了本届政府任期内的目标。

上午10点，新闻发布会准时开始。翁孟勇致辞并发表讲话。他说，经过近15年，特别是“十五”、和“十一五”的建设，总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通，实现了本届政府任期内的目标。随后，翁孟勇介绍了12条国道主干线的基本情况。他说，这12条主干线全部是二级以上的高等级公路，其中高速公路约占总里程的76%，一级公路约占总里程的4.5%，二级公路占总里程19.5%。它们连接了首都、各省省会、直辖市、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸，覆盖了全国所有人口在100万以上的特大城市和93%的人口在50万以上的大城市，是具有全国性政治、经济、国防意义的重要干线公路。

记者在新闻发布会上了解到，我国国道主干线建设大概经历了4个阶段，即规划出台前的起步建设阶段、规划发布后的稳步建设阶段、1998年以后的加快建设阶段和2003年以来的全面建成阶段。“五纵七横”国道主干线的建设，为我国高速公路、农村公路、沿海港口、内河水运等交通基础设施建设积累了经验、奠定了基础。

翁孟勇说， “五纵七横”国道主干线对经济社会发展的促进作用可以概括为以下几个方面：一是支撑经济发展，优化了运输布局和服务、提高了生产要素使用效率、推动了产业结构升级和空间布局优化。二是推动社会进步，改善了人民生活质量，推动了城镇化进程，促进了区域经济协调发展。三是改善公共服务，增强了运输可靠性和安全性，增强了政府应对突发事件和提供公共服务的能力。四是服务可持续发展，改善了运输效率和效益，促进了综合运输体系发展，降低了能源消耗，加强了环境保护。

翁孟勇强调，“十五”中期在《“五纵七横”国道主干线系统规划》的基础上，应该进一步适应国民经济快速发展和满足人民群众安全便捷出行的需求。为此，交通部编制和上报了《国家高速公路网规划》简称为“7918”网。共34条路线，总规模为8.5万公里，包含了“五纵七横”国道主干线的全部12条路线，服务对象进一步扩展到所有20万人以上城市、国家4A级旅游景区城市等，规划技术等级全部为高速公路。“7918”网也将成为我国未来几年公路建设的重点目标。

最后，翁孟勇与规划司司长董学博，公路司司长戴东昌一同回答了记者的提问。

背景资料

“八五”初期，交通部根据我国社会经济和公路交通运输发展的需要，研究制定了《国道主干线系统规划》。该规划于１９９２年由交通部正式提出。国道主干线系统由“五纵七横”12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。总里程约3.5万km。主要连接首都、直辖市、各省省会(自治区首府)城市、经济特区以及重要的交通枢纽和对外开放口岸。具体布局方案为：

　 “五纵”是同江至三亚、北京至福州、北京至珠海、二连浩特至河口、重庆至湛江；

　 “七横”是绥芬河至满州里、丹东至拉萨、青岛至银川、连云港至霍尔果斯、上海至成都、上海至瑞丽、衡阳至昆明。

　　 12条国道主干线的走向是：

　　 1．同江—哈尔滨—沈阳—大连—烟台—青岛—连云港—上海—宁波—福州—广州—海口—三亚。

　　 2．北京—天津—济南—南京—杭州—宁波—福州。

　　 3．北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—珠海。

　　 4．二连浩特—大同—太原—西安—成都—昆明—河口。

　　 5．重庆—贵阳—南宁—湛江。

　　 6．绥芬河—哈尔滨—满州里。

　　 7．丹东—沈阳—北京—呼和浩特—银川—兰州—西宁—拉萨。

　　 8．青岛—济南—石家庄—太原—银川。

　　 9．连云港—郑州—西安—兰州—乌鲁木齐—霍尔果斯。

　　 10．上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都。

　　 11．上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明—瑞丽。

　　 12．衡阳—桂林—南宁—昆明。