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建设昆明国际内陆港经济区维护国家边疆安全稳定
建设昆明国际内陆港经济区 维护国家边疆安全稳定
2009年10月30日,由昆明市发展与改革委员会戴惠明总经济师主持,邀请昆明理工大学津桥学院赵光洲院长等有关专家对《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》进行了中期评审，云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会副秘书长、大湄公河次区域物流研究中心学术委员会秘书长刘金鑫研究员代表昆明市“十二五”现代物流业发展规划研究编制组进行规划阐述。
与会专家一致认为：《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》是一份具有现实指导意义和创新性规划成果。规划提出建设昆明国际内陆港战略,是把昆明作为对国家对外开放桥头堡的具体落实和核心支撑,也是云南建设面向东南亚、南亚国际大通道的重要组成内容.符合我国“富邻、睦邻、安邻”的周边国家战略思想,符合我国作为负责任的大国和实施“和谐世界”理念的定位。特别是提出建设基于对维护边疆和平稳定,加快少数民族和少数民族地区经济社会可持续发展为实质内容的昆明国际内陆港经济区具有重大战略价值和突破性规划思维。建议省市有关部门认真研究、采纳并付诸实施的创新举措。
规划提出昆明市“十二五”现代物流业发展的战略目标：构筑以昆明为中心的滇中城市群物流核心圈，使昆明建设成为带动云南省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际内陆港，用20年左右的时间，在基本实现社会现代化的基础上，把昆明建设成为重要的国际物流枢纽城市。
规划提出的建设昆明国际内陆港项目需要国务院批准设立昆明国际陆港型保税港区，包含建设嵩明保税港区、安宁南亚国际陆港、晋宁东南亚国际陆港、郑和国际空港物流基地和呈贡铁路集装箱物流基地等5大物流基地。真正发挥昆明沟通二洋连接三亚核心区的区位优势,带动大西南乃至全国的社会经济持续快速、科学、协调、安全发展。
规划提出的建设中国昆明国际内陆港经济区项目，空间范畴包括由昆明、玉溪、楚雄、曲靖四市所辖行政区域以及水富、富宁、磨憨、河口、瑞丽五个物流战略节点所辖行政区域组成，陆地国土面积10.04万平方公里，2008年末人口1774.25万人。辐射范围中南半岛和南亚次大陆国家。战略定位建设成为中国向西南开放的重要桥头堡，中国面向东南亚、南亚国家开放合作的物流基地、民族文化旅游基地、商贸基地、出口加工基地、现代农业基地和信息平台，成为我国提升沿边开放的先行示范区。中国昆明国际内陆港经济区的区位优势是经济区处于我国与中南半岛和南亚次大陆的结合部，是泛长江三角经济圈和泛珠三角经济圈的起始部，是中国-南亚经济圈和中国-东南亚经济圈的中心地带，既是中国连接印度洋的重要通道，又是大湄公河次区域经济合作的腹地，更是第三亚欧大陆桥和中国西向贸易通道的枢纽所在。建设中国昆明国际内陆港经济区是调整经济结构，扩大内需，提升区域工业化水平，实现工业化跨越式发展，尽快打通印度洋通道，加速建设第三亚欧大陆桥的需要，加快少数民族和民族地区经济社会发展的需要，更是维护国家边疆安全稳定，应对高技术条件下局部战争和非军事条件下军事行动的迫切需要。
下一步，规划编制组进行广泛的社会征求意见及进一步根据专家组以及社会各界的意见修订，将针对政府部门、行业协会、大型物流企业、工业园区等进行专题座谈活动，欢迎社会各界广泛参与和支持。