秦光荣力推“第三亚欧大陆桥
2008年11月26日11:07 来源：人民网

11月24日，中国社科院和云南省政府共同主办的“第三亚欧大陆桥西南通道建设国际学术研讨会”在北京开幕，全国人大常委会副委员长桑国卫、中国社科院常务副院长王伟光等领导和国内研究机构专家，以及孟加拉、缅甸、印度、印尼、巴基斯坦、柬埔寨等国家相关官员、专家出席并发表讲话，云南省省长秦光荣带队出席并发表重要致辞。研讨会只开了短短的一天半，但显露出许多重要的信息。

　　第一个信息：第三亚欧大陆桥的概念和意义已经清晰化。秦光荣在开幕式上介绍，第三亚欧大陆桥东起以深圳港为代表的广东沿海港口群，以昆明为枢纽，向西至大理、经过缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，全线横贯亚欧17个国家。另外，从土耳其经过叙利亚、以色列、埃及到达塞德港后可进入地中海，共连接亚欧非21个国家，全长约15000公里，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋要缩短3000至6000公里左右，是我国连接三大洲（亚欧非）、沟通三大洋（太平洋、印度洋、大西洋）、繁荣三亚（东亚、东南亚、南亚）最便捷的国际大通道，也将为中国与世界贸易联系开辟一条“西向”贸易通道。笔者从专家出示的地图上清楚地看到，第三亚欧大陆桥比现在的两座大陆桥即海参威——俄罗斯——鹿特丹和连云港——哈萨克斯坦——乌克兰——鹿特丹里程明显缩短。开辟新的国际市场，缩短运输距离，这就是秦光荣阐述的第三亚欧大陆桥直观的经济意义。

　　第二个信息：云南关于第三亚欧大陆桥的构想已经引起社会各界及沿线国家的关注。在此次研讨会上，全国人大常委会副委员长桑国卫高度评价说：“第三亚欧大陆桥西南通道建设是涉及中国国家安全、西部大开发、兴边富民和南向互利合作战略的宏伟构想，是立足于当前中国积极应对国际金融危机、实现经济社会平稳较快发展发展新形势下提出的重大建议。”秦光荣在致辞中介绍，著名经济学家于光远认为：“第三亚欧大陆桥的战略构想是一个很有战略眼光、也很现实的大胆构想。这一构想的实现必将更加密切中国同东南亚、南亚和西亚各国的经济、政治和文化往来，而且对于扩大我国对欧洲大陆、非洲大陆的开放，会起到积极的作用。其重要意义和深远影响，是我们今天还难以预料和估价的。”在此次研讨会上，沿线国家相关官员、专家一致认同第三亚欧大陆桥的意义，并表示：沿线所有国家的真诚承诺与全力支持对于及时建成第三亚欧大陆桥至关重要。

　　第三个信息：第三亚欧大陆桥有助于中国的“出口拉动”。研讨会此时召开，与会者自然而然结合应对国际金融危机探讨第三亚欧大陆桥。有专家认为，加快推进第三亚欧大陆桥西南通道建设，应该是中国“健身强体、抵御严冬”的优选之策。笔者认为，此次金融危机对我们造成的不利影响，至少告诉我们一个信息：出口拉动对我国经济快速增长起到了至关重要的作用，但这种拉动并不会呈持续稳定状态。因此，国际市场尤其是欧美市场一感冒，我们就容易打喷嚏。这同时也暴露出我们自身的一些问题，至少有两条：一是开拓国际市场的深度广度还不够，二是随着劳动力成本的增加，利润空间被不断挤压，低价竞争的风险越来越大。第三亚欧大陆桥西南通道的建设，一方面可以连接有10个国家、5亿人口的东南亚市场和有7个国家、13亿人口的南亚市场，拓宽我们的国际市场；另一方面，可以缩短货物通往欧非的运距，从而增强我们的产品尤其是中小企业产品的国际竞争力。

　　第四个信息：第三亚欧大陆桥建设将强力带动云南以及我国西南地区的快速腾飞，增强国家区域协调发展战略和西部大开发战略的效力。秦光荣在多种场合反复强调，通往东南亚、南亚的“国际大通道”一旦打通，云南将从全国的交通末梢、一个不发达的边陲省份走向对外开放的前沿，同时可以强力促进整个西南地区的资源优势转化为经济优势。此次研讨会上，秦光荣再次展示了云南的发展蓝图：通过第三亚欧大陆桥的建设，“云南各族人民走出大山、走向印度洋、走向世界的千年梦想将变为生动现实。”笔者认为，这个梦想不仅是云南的，也是整个西南的。通过第三亚欧大陆桥西南通道的建设，我国西南地区极有可能成为一个新的经济增长极，塑造出西部的辉煌。

　　第五个信息：第三亚欧大陆桥国内建设的关键点是加快推进西南通道建设。秦光荣在此次研讨会上明确指出：“只要西南通道一打通，从中国大陆经云南进入东南亚、南亚和中东，连接欧洲、非洲最便捷的海陆联运通道即形成。”笔者由此想起本月5日国家出台的扩大内需促进增长的十项措施，国务院要求扩大投资出手要快，出拳要重，措施要准，工作要实。要“同时抓紧启动一批新的建设项目，办成一些群众期盼、对国民经济长远发展关系重大的大事。”笔者认为，第三亚欧大陆桥西南通道的建设，此其时也。

　　在此次研讨会上，笔者还从会议安排的几个细节感受到一个与第三亚欧大陆桥看似无关的信息——云南的大局观很强。先说研讨会的命名——“第三亚欧大陆桥西南通道建设国际学术研讨会”，没见“云南”，只见“西南通道”；再说出席会议的专家，既有来自沿线国家的，还有来自云南省外西南其他省份的；最后说出席会议的专家的“专攻”，很少有纯专攻经济的，大多是从事国际关系和亚洲太平洋区域政经研究的，沿线国家的相关官员、专家则大多是运输部门的。可见，云南力图在更高的层次、更大的范围上探索第三亚欧大陆桥的意义和可行性。有专家在发言中评论说，云南有“以天下为己任”的胸怀。（钟劲）