大湄公河次区域经济合作前景广阔

2013年06月20日 09:52   来源：中华工商时报   

　　中国是次区域合作的积极推动者，云南则是中国参与次区域合作的主体省份，与GMS国家开展合作20年来，积极推动在交通、能源、贸易和投资等领域与各方的合作，贸易便利化水平不断得到提高，与GMS国家的进出口贸易、相互投资以及经济技术合作实现了快速发展，交通基础设施大为改善，跨境经济合作初具规模，云南已成为中国通往GMS国家的陆上交通枢纽。在贸易方面仅2011年，云南省与次区域五国进出口总额就达到了43亿美元，比上年同期增长27%，占云南外贸总额比重为27%，是1992年的11.8倍，年均增长14%以上。截至2011年12月，云南企业对次区域五国的投资总额超过了15亿美元；次区域国家在云南省的投资项目累计348个，实际投资1.62亿美元。次区域的合作取得了令人鼓舞的成就。


　　云南与GMS国家山水相连、人文相通。为推动与次区域交通物流运输发展，深化多方合作，云南省政府投入了大量的物力、财力，重点加强交通、通信、口岸等物流基础设施建设，着力构建通往南亚、东南亚的国际大通道。现在已经逐步形成了以昆明为中心，口岸为支点，内联外通的交通物流运输发展格局。


　　在交通、通信、口岸等基础设施改善的同时，云南对到2020年的现代物流运输业发展也作出了初步规划。其基本思路是抓住国际大通道建设、中国-东盟自贸区建设和“大湄公河次区域”合作三个契机，采取“政府引导”、“企业为主”、“社会参与”、“市场化运作”的方式，以“物流、贸易、资本运营”三个板块为业务核心，形成“以物流带动贸易，以贸易促进物流”，“上控资源、下建网络、中联物流”的现代物流运输发展模式。我们深感大湄公河次区域经济合作前景广阔，物流运输市场潜力巨大。我们希望次区域国家间继续加强物流运输方面的协商合作，共同创造次区域物流运输业的繁荣发展。


　　在GMS交通物流运输发展过程中，我们需要政府层面的支持，更离不开GMS各国私营部门的参与合作。由次区域六国商会共同成立的GMS运输商协会，它为规范、服务、保障次区域物流运输提供了支撑和平台，为政府公共部门和私营部门之间提供了协调交流渠道。我们举办此次研讨会，就是希望GMS各国的代表在一起共同探讨，提出加强GMS运输商协会能力建设的对策和办法，在角色定位、行动路线、支撑体系等方面形成共识。我们完全有理由相信，GMS运输商协会在次区域各国的参与、帮助、支持下，一定能当好运输商协会协调者、推动者、建设者的角色。为提升区域内跨境贸易运输能力，建立高效便捷的物流协调机制，提高次区域经济合作水平发挥出重要作用，也必将对GMS经济走廊发展建设产生积极而深远的影响。