刘金鑫：孟中印缅经济走廊自由贸易园区建设

    2014年3月27日，国际物流专家刘金鑫拜访孟加拉国交通部道路和公路部门，听取了关于孟中印缅经济走廊运输通道中线和南线规划和达卡-吉大港高速公路的项目介绍，并就孟中印缅经济走廊运输通道规划方案以及走廊沿线自由贸易园区选址等议题与孟方进行深入探讨交流。

    刘金鑫提出，孟中印缅经济走廊沿线自由贸易园区（BCIM-FTZ）选址应考虑沿海港口、国际陆港、沿边经济合作区三类。具体而言，孟加拉国国达卡格姆拉布尔国际陆港、孟加拉国科克斯巴扎尔索纳迪亚港、中国瑞丽国际陆港、中国昆明腾俊国际陆港、印度加尔各答杜尔加布尔国际陆港、缅甸皎漂经济合作区、缅甸曼德勒国际陆港建成经济走廊自由贸易园区试点，在贸易区内设立海关监管的保税区，推进保税物流、准国民待遇准入制、负面清单、离岸金融、便利化通关等主要内容自由贸易区建设。

   孟中印缅经济走廊产业园区建设需要确定突破口，开展自由贸易园区试点建设联合研究，积极支持企业项目建设运营，对于推动经济走廊沿线发展具有实质作用。

小知识：

　　自由贸易园区（Free Trade Zone，FTZ），也称自由贸易港区或自由经济区，是指在主权国家或地区的关境以外，划出特定的区域，准许外国商品豁免关税自由进出。实质上是采取自由港政策的关税隔离区。狭义仅指提供区内加工出口所需原料等货物的进口豁免关税的地区，类似于出口加工区。广义还包括自由港和转口贸易区，是经济特区的一种。

　　自由贸易区（英语：Free Trade Area），通常指签署自由贸易协定同意消除关税、贸易配额和优先级别的一些国家的组合。有时“自由贸易区”一词也用来形容一国国内，指一个或多个消除了关税和贸易配额、并且对经济的行政干预较小的区域。

　　与FTA（自由贸易区）相比，FTZ（自由贸易园区）是一国（或地区）在自己境内划出一块区域自己制定游戏规则，作为对外做买卖的市场；而FTA（自由贸易区）是根据多个国家之间协议设立的包括协议国（地区）在内的经济体。两者的相同之处在于，都是为降低贸易成本促进商务发展而设立。为避免两者混淆，商务部等部门2008年专门提出将FTZ和FTA分别译为“自由贸易园区”和“自由贸易区”，以示区分。